Day 10: 嘉慕列車

當香港的鐵路發展得如火如荼, 還有多少人記得第一代的白頭地鐵 ? 如果還有印象, 最難忘記的是蒲踏進車門地板上的小坑紋, 上面寫著 Metro Cammell, 就是已結業的都城嘉慕公司的名字, 以及灰白破舊的車身, 上面刻有四位編號, 如A386, B209等, 其實字頭只有ABCD, 各有不同的意思, A是帶有駕控室的車卡, D為拖卡, B卡比D卡多了摩打而已, 而C卡則帶有集電弓, 所以一般列車次序為ACDBCDCA.

不過現在鐵路網絡的全面發展, 為配合不同的鐵路, 港鐵公司引入很多不同的車種, 例如馬鐵的SP1900以及機鐵的西班牙及德國列車 (AD Tranz-CAF Train)等, 和以前的白頭結構已存甚大落差. 而港鐵網絡的發展模式亦配合了很多新樓盤的落成, 包括最近爭議甚大的康城站, 其實樓鐵一併建造,是一種"交通導向的發展模式" (Transit-oriented developement) , 屬於新都市主義(NewUrbanism)的一個核心組成部分. 不過, 新都市主義講究的步行度(walkability), 在將軍澳卻乏善可陳.