這些碎石在鐵道建築上名為道碴, 主要作用是把列車的重量平均分佈在路基上, 防止軌道移位, 另一方面道碴亦能夠幫助排水和有效地調校軌道位置, 不過在隧道, 橋區的礙於空間所限, 鋪設道碴有一定困難, 加上道碴上容易滋生雜草, 維修成本昂貴, 因此新一代會使用無碴路軌, 大部分利用混凝土取代昔日的枕木, 枕木就是鐵軌上並排的橫樑, 固定了路軌的位置, 當中以柚木和柏木最為常見, 不過一如上面提及, 由於混凝土的堅固性及耐磨蝕性都比傳統枕木優秀, 逐漸成為了鐵路公司的選擇.
2010年10月22日 星期五
Day 233: 路軌
這些碎石在鐵道建築上名為道碴, 主要作用是把列車的重量平均分佈在路基上, 防止軌道移位, 另一方面道碴亦能夠幫助排水和有效地調校軌道位置, 不過在隧道, 橋區的礙於空間所限, 鋪設道碴有一定困難, 加上道碴上容易滋生雜草, 維修成本昂貴, 因此新一代會使用無碴路軌, 大部分利用混凝土取代昔日的枕木, 枕木就是鐵軌上並排的橫樑, 固定了路軌的位置, 當中以柚木和柏木最為常見, 不過一如上面提及, 由於混凝土的堅固性及耐磨蝕性都比傳統枕木優秀, 逐漸成為了鐵路公司的選擇.
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