Day 230: 流水線

在交通擠塞的情況下, 巴士慢得仿如螞蟻, 除非你是典型的巴士迷(樂在其中), 否則保證反應會和我一樣, 煩躁得想要找身邊的人或東西來發洩, 包括車長, 包括那個坐在對面搔頭的老伯, 或者是那條開始生銹的扶手鐵.

交通擠塞可以是突發事件, 也可以是結構性(週期性)的, 例如彌敦道, 英皇道, 海底隧道出入口等, 相信無人不知道其常設的混亂情況與時段. 海底隧道對於所有車輛一視同仁地擠塞, 又難以徒步取代, 情有可原. 但對於繁忙的街道, 多不勝數的上落客站就成了雙重的負擔. 乘搭巴士往往還不如用腳走的方便快捷. 所以途經這類街道的巴士線, 會被稱為流水線, 原因是作為正常的香港居民, 大部分只會在中途上落車, 不過是因為想在炎炎夏日中享受一下空調, 每個車站均有大量 transaction, 猶如流水作業一般.

其實流水線一詞並非巴士迷術語, 而是昔日城巴 5B 路線表上曾使用的名詞, 往返堅尼地城與香港大球場, 港大學生應該甚為熟識, 在地圖上短短的距離竟需要超過個半小時的車程, 擁有接近半百的車站, 完全是 kill time 精選, 所以城巴在97年一度稱該線為北岸流水線, 並列印在站牌上, 成為今天流水線的出處.