最新的項目為台北雙子星(C1/D1), 請不要和馬來西亞的雙子塔混淆, 落成之後其中 D1 棟將會是繼台北101和高雄85(參看 Day 65) 後台灣第三高的建築物, 地段位於現時台北車站的擴建範圍, 亦作為將來桃園機場捷運線的台北車站, 其實捷運系統經已竣工, 等待車站建好, 預計四年後可以使用, 至於上方的樓層, 應該是商場和辦公室之類. 不能不提當然是雙子星的設計, 是建築界諾貝爾獎"Pritzker Prize"1993年得獎者日本藉 Architect 槙文彥的作品. 主要意念為將雙子星擬人化, 著重兩棟不同高低大樓的對望, 回應與溝通, 可參考右圖模型. 不過對於我這些外行人, 意念是其次, 因為所有建築師皆可對其作品作出或賺人熱淚, 或嘩眾取寵的闡釋(interpretation), 還是順眼度和基本美感才是真實的永恆.
2010年6月21日 星期一
Day 110: 雙子星
最新的項目為台北雙子星(C1/D1), 請不要和馬來西亞的雙子塔混淆, 落成之後其中 D1 棟將會是繼台北101和高雄85(參看 Day 65) 後台灣第三高的建築物, 地段位於現時台北車站的擴建範圍, 亦作為將來桃園機場捷運線的台北車站, 其實捷運系統經已竣工, 等待車站建好, 預計四年後可以使用, 至於上方的樓層, 應該是商場和辦公室之類. 不能不提當然是雙子星的設計, 是建築界諾貝爾獎"Pritzker Prize"1993年得獎者日本藉 Architect 槙文彥的作品. 主要意念為將雙子星擬人化, 著重兩棟不同高低大樓的對望, 回應與溝通, 可參考右圖模型. 不過對於我這些外行人, 意念是其次, 因為所有建築師皆可對其作品作出或賺人熱淚, 或嘩眾取寵的闡釋(interpretation), 還是順眼度和基本美感才是真實的永恆.
訂閱:
張貼留言 (Atom)
沒有留言:
張貼留言